स्पाइसजेट का यात्री विमान। फ़ाइल | फोटो क्रेडिट: रायटर
स्पाइसजेट को तीन आयरलैंड-आधारित विमानों के रूप में परेशानियों के एक नए दौर का सामना करना पड़ रहा है और एक पूर्व पायलट ने डिफॉल्ट का दावा करते हुए, बजट वाहक के खिलाफ एनसीएलटी में इन्सॉल्वेंसी दलील दायर की है।
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तीन लेसर्स – एनजीएफ अल्फा, एनजीएफ जेनेसिस और एनजीएफ चार्ली- ने आईबीसी की धारा 9 के तहत याचिका दायर की है, जिसमें स्पाइसजेट के खिलाफ इन्सॉल्वेंसी की कार्यवाही की शुरुआत की मांग की गई है, जिसमें दावा किया गया है कि कुल $ 12.68 मिलियन (लगभग ₹ 110 करोड़)।
स्पाइसजेट, नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल की कार्यवाही के दौरान, इस सप्ताह के शुरू में, इस मामले को हल करने के लिए कुछ समय मांगा क्योंकि निपटान वार्ता चल रही थी।
एनसीएलटी ने एक आदेश में कहा, “ऑपरेशनल लेनदार (स्पाइसजेट) की ओर से वकील मौजूद हैं और इस मामले में किए जाने वाले भविष्य के पाठ्यक्रम पर निर्देश लेने के लिए समय मांगा है।”
इन्सॉल्वेंसी ट्रिब्यूनल ने अगली सुनवाई के लिए 7 अप्रैल, 2025 को सभी तीन याचिकाओं को सूचीबद्ध करने का निर्देश दिया।
द लेटर्स ने पहले स्पाइसजेट को पांच बोइंग 737 को पट्टे पर दिया था। उन्होंने स्पाइसजेट को कानूनी नोटिस दिया था, जिसमें उन्होंने विमान के कुछ हिस्सों की चोरी का आरोप लगाया था, जिसमें इंजन भी शामिल थे और उन्हें अन्य विमानों में उपयोग किया गया था।
इसके अलावा, पायलट द्वारा दायर याचिका के बारे में, दो सदस्यीय एनसीएलटी बेंच ने पूछा कि क्या पायलट द्वारा दावों को इन्सॉल्वेंसी एंड दिवालियापन कोड (IBC) की धारा 10A के तहत रोक दिया गया है।
एनसीएलटी ने कहा: “परिचालन लेनदार की ओर से परामर्शदाता मौजूद है और कुछ दावे की राशि के संबंध में धारा 10 ए की प्रयोज्यता के संबंध में विशेष रूप से इस मुद्दे की जांच करने के लिए समय की मांग की है और सीमा मुद्दे पर भी। इस बात को देखते हुए, 15 अप्रैल, 2025 को मामले को सूचीबद्ध करें।”
धारा 10A ने कहा कि एक वर्ष की अवधि के लिए, 25 मार्च, 2020 को या उसके बाद उत्पन्न होने वाले किसी भी डिफ़ॉल्ट के लिए किसी भी वित्तीय और परिचालन लेनदार द्वारा कॉर्पोरेट इन्सॉल्वेंसी रिज़ॉल्यूशन प्रक्रिया (CIRP) की दीक्षा के लिए कोई आवेदन नहीं किया जा सकता है।
यह एक विशेष प्रावधान था जो आईबीसी में सरकार द्वारा आर्थिक गतिविधियों के बाद कंपनियों की मदद करने के लिए डाला गया था, जो चरणों में पोस्ट-लॉकडाउन को फिर से शुरू कर दिया था।
ऋण-ग्रस्त स्पाइसजेट पहले से ही एनसीएलटी से पहले कई मामलों का सामना कर रहा है, जो कि कम, विक्रेताओं और अन्य परिचालन लेनदारों से, हालांकि किसी भी मामले में कोई अंतिम आदेश पारित नहीं किया गया है।
स्पाइसजेट, जो 19 वर्षों से उड़ान भर रहा है, लेनदारों से इन्सॉल्वेंसी याचिकाओं का सामना कर रहा है, जिसमें विलिस लीज, एयरकास्टल आयरलैंड लिमिटेड, विलमिंगटन और एनसीएलटी में सेलेस्टियल एविएशन और अपीलीय ट्रिब्यूनल एनसीएलएटी शामिल हैं।
सितंबर 2024 में, स्पाइसजेट ने योग्य संस्थागत खरीदारों को शेयरों की बिक्री के माध्यम से 3,000 करोड़ रुपये जुटाए, जिसका उद्देश्य लेनदारों की देनदारियों को सुलझाने के लिए उपयोग करना था, जिसमें विमान और इंजन कम, इंजीनियरिंग विक्रेताओं और फाइनेंसरों सहित।
प्रकाशित – 08 मार्च, 2025 10:13 PM IST
