उत्तर प्रदेश के यहूदी में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में सबसे प्रत्याशित सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक, कुछ महीनों के भीतर परिचालन होने की संभावना है। एक बार परिचालन होने के बाद, यह नोएडा, ग्रेटर नोएडा, और अन्य शहरों जैसे कि अलीगढ़, बुलंदशहर, मेरठ और आगरा में वेस्ट अप में पसंदीदा विकल्प बनने की उम्मीद है।
इसका अधिकांश हिस्सा हवाई अड्डे के स्थान के साथ करना है-यमुना एक्सप्रेसवे (ग्रेटर नोएडा से आगरा), पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे (कुंडली-गाजियाबाद-पालवाल), और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के साथ इसकी निकटता, जिस पर काम चल रहा है। गाजियाबाद और ज्वार के बीच एक उच्च गति वाले मेट्रो गलियारे भी कामों में हैं।
हवाई अड्डे एनसीआर में उन लोगों के लिए एक स्वाभाविक विकल्प प्रतीत होगा जो आईजीआई हवाई अड्डे की तुलना में यहूदी के करीब रहते हैं। हालांकि, कई लगातार उड़ने वाले हिंदू ने अपनी उड़ानों को पकड़ने के लिए नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की यात्रा के बारे में मिश्रित भावनाओं को व्यक्त किया। कुछ लोग दिल्ली में हवाई अड्डे की तुलना में सुरक्षा और परिवहन जैसे मुद्दों के बारे में आशंकित थे, जो घड़ी के दौर में हलचल कर रहा है और एक भारी सुरक्षा उपस्थिति 24×7 है। हालांकि, अन्य लोग अपने यात्रा के समय में पर्याप्त कमी और अपने व्यवसायों में उछाल के लिए तत्पर थे, जिसमें यहूदी में हवाई अड्डे पर संचालन शुरू किया गया था।
‘आदत का मामला’
अलवर स्थित आद्या गोयल के लिए, IGI हवाई अड्डा उन सभी यात्रा कार्यक्रमों में गहराई से अंतर्निहित है, जिनमें एक उड़ान शामिल है। उन्होंने कहा कि यहूदी में हवाई अड्डा उनकी योजनाओं को प्रभावित नहीं करेगा, कम से कम अल्पावधि में।
“मुझे लगता है कि IGI हवाई अड्डे में बेहतर सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचा है और यह अधिक सुरक्षित है। एक महिला के रूप में, पहुंच मेरे लिए आवश्यक है। जब तक यहूदी में उड़ान टिकट 20% सस्ता नहीं है, मैं खुद को वहां जाते हुए नहीं देखता, ”सुश्री गोयल ने कहा।
वृंदावन (84 किमी दूर) की रहने वाली 24 वर्षीय हर्षिता वर्मा ने महसूस किया कि, समय के साथ, नया हवाई अड्डा, जो उसके घर के 70 किमी करीब है, राजधानी में एक के रूप में अच्छा हो जाएगा। वह एक नेवरिंग टूरिस्ट बूम की संभावना के बारे में अधिक आशंकित थी।
“वृंदावन एक छोटा सा शहर है। यह वैसे भी वर्ष के माध्यम से पर्यटकों के साथ आबाद है। एक बार जब यहूदी में हवाई अड्डा कार्यात्मक हो जाता है, तो पर्यटक प्रवाह हमारे लिए एक बड़ा मुद्दा बन जाएगा। वृंदावन में पहले से ही बहुत सारे वाहन हैं, ”उसने कहा।
हर्ष बंसल, जो आगरा से बमुश्किल 45 किमी दूर फ़िरोज़ाबाद से एक सौर कंपनी चलाता है, ने कहा कि नया हवाई अड्डा वेस्ट अप शहरों, जैसे अलीगढ़, आगरा और मथुरा में व्यवसायों को बहुत जरूरी भराव प्रदान करने में मदद करेगा। “पर्यटक स्पॉट और सांस्कृतिक केंद्र अधिक सुलभ हो जाएंगे।”
‘कम उड़ानें’
अनुषा आरिफ, जो अलीगढ़ से बचती है और अमेरिका से अपने एमएस का पीछा कर रही है, ने कहा कि नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने अपनी यात्रा के समय को तीन घंटे तक काट दिया, अगर और जब यूएस-ज्वायर की सीधे उड़ानें हों।
“शुरुआत में, निश्चित रूप से, कोई सीधी उड़ान नहीं होगी। मुझे यहूदी के लिए कनेक्टिंग फ्लाइट्स लेनी होगी, जो कि आईजीआई हवाई अड्डे से सड़क पर मेरे लिए उसी समय के रूप में समाप्त हो जाएगी, “24 वर्षीय ने कहा।
उन्होंने कहा, “दिल्ली के साथ, होटल और लाउंज सुविधाओं के मामले में एक बोनस है, साथ ही दिन के किसी भी समय टैक्सियों की आसान उपलब्धता भी है। यहूदा में भी ऐसा नहीं हो सकता है। कम से कम, शुरू में। ”
ग्रेटर नोएडा वेस्ट में रहने वाले एक उद्यमी 26 वर्षीय ओइंड्रिला चौधरी के लिए, दोनों हवाई अड्डे समान होंगे। हालांकि, यहूदी में हवाई अड्डा उसे दिल्ली में ट्रैफिक स्नर्ल से दूर कर देगा। “मैं एक घंटे में यहूदी पहुंच सकता हूं। दिल्ली हवाई अड्डे पर जाने में न्यूनतम 1.5 घंटे लगते हैं और कभी -कभी, 2.5 घंटे तक, ”सुश्री चौधरी ने कहा।
बस कनेक्टिविटी
यहूदी में अंतिम-मील कनेक्टिविटी के बारे में चिंताओं के बारे में, एक क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के एक अधिकारी ने कहा कि नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी के आरटीओ अधिकारियों को शामिल करने वाली एक समिति ने हवाई अड्डे को बस नेटवर्क से जोड़ने के लिए एक योजना तैयार की है और इसे लखनऊ में विभाग मुख्यालय में भेज दिया है।
“पैनल ने बस मार्गों को देखा, जिसमें बसों की संख्या और प्रकार शामिल थे। रिपोर्ट में अनुमोदन की प्रतीक्षा है, जो महीने के अंत तक अपेक्षित है, ”अधिकारी ने कहा।
उन्होंने कहा, “हवाई अड्डे को अलीगढ़, बुलंदशहर, मेरठ, गाजियाबाद और नोएडा से उत्पन्न होने वाली बसों के मार्गों में जोड़ा जाएगा। वातानुकूलित बसें भी मार्ग को प्लाई करेंगी। ”
‘केवल वादे’
हालांकि, यहूदी में और उसके आसपास रहने वाले लोगों को अधिकारियों के क्षेत्र को बसों, ट्रेनों और मेट्रो नेटवर्क से जोड़ने के वादे से आश्वस्त नहीं हैं।
यहूदी निवासी बताते हैं कि हवाई अड्डे के काम शुरू होने के इतने साल बाद, सार्वजनिक परिवहन अभी भी क्षेत्र तक नहीं पहुंचा है।
हवाई अड्डे से सटे किशोरपुर में, क्षेत्र में निर्माण कार्य के कारण सड़कें टूट जाती हैं और हवा धूल से भरी होती है। एक बुजुर्ग जोड़े बस के इंतजार में सड़क के किनारे बैठे थे।
“केवल एक या दो बसें यहां आती हैं। वह भी जब भी ड्राइवर कृपया। हमें सवारी करने के लिए रस्सियों का उपयोग करके यमुना एक्सप्रेसवे पर चढ़ना होगा, ”महिला ने कहा।
मुकेश, जिन्होंने क्षेत्र में एक स्नैक की दुकान स्थापित की है, ने कहा कि निकटतम रेलवे स्टेशन पालवाल में हैं, जो 30 किमी दूर है, और खुर्जा, जो 33 किमी दूर है। “यदि आप एक बस में जाना चाहते हैं, तो आपको अपना पूरा दिन इंतजार करने के लिए तैयार रहना होगा,” उन्होंने कहा।
प्रकाशित – 17 मार्च, 2025 01:17 AM IST
