विटेटिला मोबिलिटी हब सोसाइटी ने डेढ़ दशक पहले बस टर्मिनल के पहले चरण के कमीशन के बाद अब तक बहुत कम हासिल किया है। धन की कमी के अलावा, वीएमएचएस भी तीव्र कर्मचारियों की कमी का सामना करता है। | फोटो क्रेडिट: एच। विभु
Vyttila मोबिलिटी हब के of 590-करोड़ सेकंड-चरण विकास कार्य, एक दशक के बाद एक दशक के आसपास हैं, जब एक योजना को निजी भागीदारी के साथ लागू करने के लिए एक योजना पढ़ी गई थी।
Vyttila मोबिलिटी हब सोसाइटी (VMHS) ने एक प्रमुख अंतर-मोडल हब के रूप में 25-एकड़ के परिसर का इष्टतम उपयोग करने का काम सौंपा, जहां बसें, मेट्रो ट्रेनें, और घाट अभिसरण, अब तक एक दशक और एक दशक पहले बस टर्मिनल के पहले चरण को कमीशन करने के बाद बहुत कम हासिल कर चुके हैं।
Vyttila जंक्शन के पूर्वी हिस्से में बहुत अधिक भूमि के साथ शेष और खरपतवार-संक्रमित, आधिकारिक स्रोतों ने दूसरे-चरण के विकास कार्यों को अंतिम रूप देने में देरी को VMHS की अक्षमता को अंतिम रूप देने के लिए एक ऋण की तलाश में देरी को जिम्मेदार ठहराया-जब तक कि समाज को एक कंपनी के रूप में फिर से पंजीकृत नहीं किया जाता है। राज्य सरकार द्वारा इस संबंध में एक निर्णय अतिदेय है। उन्होंने कहा कि फंड की कमी के अलावा, वीएमएचएस भी तीव्र कर्मचारियों की कमी का सामना करता है, उन्होंने कहा।
इस सब के परिणामस्वरूप बस बे, पार्किंग स्थल और संबद्ध बुनियादी ढांचे को बढ़ाने में असमर्थता हुई है। नतीजतन, अंतर-राज्य लक्जरी बसों और कई अन्य लोग भीड़भाड़ वाले वाइटिला जंक्शन पर पार्क किए जाते हैं, जिससे ट्रैफिक ग्रिडलॉक और दुर्घटनाएं होती हैं।
₹ 10-करोड़ प्रोजेक्ट
परिसर के सुस्त होने और राज्य के पहले अंतर-मोडल हब के दूसरे चरण के विकास के आसपास की अनिश्चितता के बारे में कम्यूटर ire और सार्वजनिक आलोचना का सामना करना पड़ा, VMHS ने हब पर मौजूदा बुनियादी ढांचे को पुनर्निर्मित करने के लिए ov 10-क्रोर प्रोजेक्ट को पढ़ा है, जो कि हजारों के हजारों, ऑटो के दैनिक रूप से उपयोग किया जाता है।
वीएमएचएस के साथ, एक आईएएस अधिकारी की अध्यक्षता में, कथित तौर पर विशेषज्ञता की कमी है, इसकी कार्यकारी समिति ने मौजूदा बस टर्मिनल और बैकवाटर के बीच 5.50 एकड़ के अप्रयुक्त स्थान पर पार्क-सह-वॉकवे को विकसित करने के लिए कोचीन स्मार्ट मिशन लिमिटेड (सीएसएमएल) को ₹ 10 करोड़ को सौंपने का फैसला किया।
पार्क में अन्य चीजों के अलावा, एक मूर्तिकला गैलरी और खाद्य कियोस्क की सुविधा होगी, यह सीखा जाता है। यह टर्मिनल को पुनर्निर्मित करने के अलावा है, मुख्य रूप से अछूता टाइल्स और पावर ब्लॉकों को रिले करके।
एक ट्रैफ़िक री-रूटिंग प्लान भी एनविल पर है, और इसे CSML के परामर्श से लागू किया जाएगा। ये कार्य इस महीने शुरू होंगे। जबकि बस टर्मिनल नवीकरण मई के अंत तक पूरा होने के लिए निर्धारित है, पार्क पर काम एक अतिरिक्त महीना लेने की उम्मीद है।
प्रकाशित – 19 मार्च, 2025 01:24 AM IST
